La Comisión Europea ha aprobado una inversión de 68,3 millones de euros a cargo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) que se destinarán al diseño y la construcción de un buque para el Instituto Español de Oceanografía (IEO) en Cádiz (Andalucía).  El buque permitirá a los científicos del instituto estudiar diferentes ecosistemas marinos de todo el mundo, ya que será el primer buque del Instituto que operará a nivel mundial. Elisa Ferreira, comisaria de Cohesión y Reformas, ha dicho:  Para proteger nuestros océanos y gestionar sus recursos de forma más sostenible debemos mejorar nuestro conocimiento y nuestra comprensión de los ecosistemas marinos, con la ayuda de nuevas tecnologías y a través de asociaciones mundiales de ciencia e investigación del medio marino». Este es precisamente el objetivo del presente proyecto de la Unión, que además hará que la excelencia española en investigación brille en la escena mundial. El buque estará equipado con las tecnologías de navegación, pesca, vigilancia y recogida de datos más recientes y podrá proporcionar evaluaciones precisas de los recursos pesqueros.  Tendrá capacidad para permanecer 45 días consecutivos en el mar, alojar a 40 investigadores y cubrir completamente el espectro completo de profundidades, alrededor de unos seis kilómetros, con la máxima...

Desde el 16 de diciembre, los consumidores y las empresas de los Estados miembros no pertenecientes a la zona del euro disfrutarán de unos pagos transfronterizos en euros más baratos. Las nuevas normas de la UE garantizarán que todos los pagos transfronterizos en euros en los Estados miembros no pertenecientes a la zona del euro (Bulgaria, Chequia, Croacia, Dinamarca, Hungría, Islandia, Liechtenstein, Noruega, Polonia, Rumanía y Suecia) tengan el mismo precio que los pagos nacionales. Por ejemplo, un consumidor búlgaro que decida enviar euros al extranjero pagará la misma comisión que en el caso de una transferencia de crédito en levs dentro de Bulgaria. En otras palabras, a los pagos transfronterizos en euros se les aplicarán comisiones muy bajas o incluso nulas. El vicepresidente ejecutivo, Valdis Dombrovskis, responsable de Una Economía al Servicio de las Personas, ha declarado: «Estas normas permitirán que todos nuestros ciudadanos y empresas se beneficien por igual de unos pagos transfronterizos en euros baratos. Este es un ejemplo positivo y concreto de la manera en que el mercado único puede reportar ventajas reales a los consumidores europeos. Por ejemplo, una familia de Rumanía que desee enviar dinero en euros a su hijo en un intercambio Erasmus en París ya no...

Desde que en 1979 el Foro Económico Mundial publicara por primera vez el Índice Global de la Competitividad (CGI), ha ido mejorando el mismo hasta llegar al actual modelo que recoge 103 indicadores individuales derivados de la combinación de datos ordenados en 12 pilares, que son aportados por diferentes Organizaciones Internacionales. Estos datos, como decimos se recaban en torno a 12 pilares que hacen referencia a Instituciones, TIC´s, estabilidad macroeconómica, infraestructuras, sistema financiero, mercados de productos y laboral, salud, habilidades y dinamismo de negocios, así como tamaño del mercado y capacidad de innovación de cada país. Los resultados de este año 2019, indican que son pocas las economías nacionales que se encuentran cercanas a lograr una competitividad óptima y por el contrario son muchas las que aún están lejos de conseguirlo. Una de las conclusiones que se derivan de este trabajo es la convicción en la necesidad de coordinar en una sola agenda de crecimiento, lo que hasta la fecha se venía haciendo por separado en relación a las agendas ambientales, sociales y económicas, apostando de esta manera por una agenda única de crecimiento sostenible e inclusivo. La segunda está relacionada con la necesidad de equilibrar la integración de las...

La tercera economía de Sudamérica ha puesto final al gobierno social-liberal de Mauricio Macri que a pesar de intentar modificar los problemas estructurales del país, acabó chocando con la realidad de una inflación incontrolable y será sustituido por el peronista Alberto Fernández, que tendrá que ver como restablece al confianza de empresas e inversores en paralelo a no adoptar nuevas medidas de austeridad.  El temor a una vuelta al proteccionismo, así como a un nuevo impago soberano, como resultado de las últimas elecciones a la presidencia de Argentina, ha provocado que no pocos inversores hayan perdido la confianza y retirado buena parte de sus inversiones. Todo esto ante un escenario como el que presenta un reciente informe presentado por la Aseguradora Crédito y Caución, que vaticina una caída del PIB argentino en torno al 3%, una tasa de desempleo superior al 10% y una inflación superior al 50%, lo que derivará en más de un tercio de la población se encuentre bajo el umbral de pobreza. Lo primero que tendrá que hacer el nuevo Gobierno será renegociar el programa de 57.000 millones de dólares acordado hace apenas un año con el FMI y reestructurar la deuda soberana, sin olvidar que...

La Transformación Digital o integración de la tecnología digital en todas las áreas de una empresa, supone tanto un cambio cultural como un cambio en la manera en la que una empresa opera y ofrece valor a sus clientes. Esta transformación requiere un examen continuado y en muchos casos una reorganización de todas o gran parte de la empresa, de su cadena de suministro y flujo de trabajo, de las habilidades de los empleados así como procesos de discusión a nivel directivo e interacciones con los clientes. En definitiva esta transformación permite que las empresas compitan mejor en un entorno en cambio constante, ya que permite a éstas atender las demandas de sus clientes, garantizando así su continuidad. Y es a través del uso de la tecnología (por separado o de manera agrupada) como se impulsa esa transformación digital y se respalda la digitalización de las empresas a través de procesos como la computación en nube, las tecnologías de la información, las plataformas móviles o el machina learning y las tecnologías de inteligencia artificial que tan de moda están en la actualidad, sin olvidar otras tecnologías que también impulsan la transformación empresarial como el blockchain, la realidad aumentada y la...

Cada vez son más los españoles (60% hombres vs 40% de mujeres) que apuestan por iniciar sus propios proyectos empresariales, pero parece ser que, España no es el país más propicio para ello por las complicaciones del sistema. Hay que ser conscientes de que si bien todos conocemos grandes historias de emprendedores que facturan o que vendieron sus proyectos por muchos millones de euros, no todos los que apuestan por el emprendimiento consiguen llegar al éxito y son muchos los que fracasan y no sobreviven más de 3 años. Con una media de edad en torno a los 38 años (según datos del Proyecto Global Entrepreneuship Monitor (GEM), se trata de un perfil joven con formación universitaria si bien esto podría cambiar a medio y largo plazo, ya que cada vez son más los jóvenes que no ven el título universitario como algo imprescindible para crear una empresa (algo que deberían tener en cuenta las Universidades españolas en cuanto a su modelo educativo actual que debería apostar por profesores con experiencia real frente a la meramente académica). Y si las ciudades españolas más adecuadas para el emprendimiento (según las encuestas de TRIVU y UNIPLACES), serían las grandes capitales como Madrid,...

Conseguir un sistema de transporte comercial sin combustibles fósiles en 2050, es el objetivo establecido por el Acuerdo de París y según algunos especialistas no sólo es posible, sino que económica y socialmente es atractivo. Según datos de la OMI, el tráfico marítimo ocasiona el 15% de las emisiones globales de origen antropogénico de NOx y el 13% de las de SOx. Aunque la OMI ha establecido, a partir del 1 de enero de 2020, un nuevo límite máximo de 5.000 ppm en el contenido de azufre para los combustibles de barcos, incluso así este tope seguirá siendo 500 veces superior que el permitido para el diésel en carretera. En comparación con las emisiones que tienen su origen en tierra, las emisiones de los buques son elevadas, dado que al sector naviero no se le exige utilizar combustibles más limpios ni utilizar técnicas de tratamiento posterior de los gases de escape como obliga la normativa en tierra desde hace décadas en sectores como el del automóvil y otras industrias. En la actualidad, a los barcos se les permite contaminar el aire 3.500 veces (la media está en 2.500 ppm) más que a los vehículos de trasporte terrestre ya que el...

Un reciente estudio de la Universidad británica de Newcastle sostiene que cada año unos 8.000.000 de toneladas de basura plástica (hay informes que indican que esta cifra es muy superior y alcanza los 12.700.000 toneladas) terminan a la deriva en los océanos y no quedan aguas abiertas libres de plásticos. Según datos de Cicloplast, una sociedad sin ánimo de lucro que integra a todas las empresas del sector plástico (tanto fabricantes de materias primas como transformadores) y referente a nivel de estadísticas del sector, cada ciudadano español deposita en el conocido “contenedor amarillo” en torno a 11,2-11,5kg de envases procedentes del hogar, lo que sitúa a nuestro país en el segundo puesto del ranking de reciclaje tras Alemania, pero también apunta que detrás de estos índices positivos, la cantidad de plástico contaminante es superior a la cantidad reciclada. Y es que el consumo masivo de plástico, después de no pocos avisos por parte de grupos ecologistas, medios de comunicación, grupos de presión y finalmente Gobiernos, se ha convertido en una de las principales preocupaciones de la sociedad actual, cada vez más concienciada ante el cambio climático y los efectos cada vez más visibles en el planeta. El plástico no es...

No ha pasado un mes desde que nuestras calles se vieran desbordadas por los vampiros, monstruos y fantasmas de Halloween, cuando nos llega otra tradición estadounidense que tras cruzar el charco como la anterior y como resultado de la globalización ha logrado anclarse como parte de la cultura española a base de ofertas y descuentos imposibles. Así, en un entorno competitivo global y en el que las grandes plataformas digitales establecen sus propios periodos de descuento cuando lo deciden unilateralmente, saltando legislaciones nacionales y autonómicas, se han derribado los parámetros convencionales en los que los periodos de rebajas y descuentos del comercio físico estaban delimitados por ley. Se acerca por tanto el Black Friday o como ya la llaman desde hace unos años, la semana del Black Friday, unos días que se han convertido en uno de los momentos de mayor consumo del año como confirman los datos de la Patronal Logística UNO (que agrupa a empresas de aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución, ensamblaje, empaquetado final, inter modalidad, distribución capilar, carga aérea, movilidad urbana,…), que calcula un incremento del número de entregas de paquetes de hasta un 300%, mientras que Adecco calcula que se crearán unos 200.000 nuevos empleos para reforzar...

Frente a la creencia extendida de que el comercio online es una amenaza para las tiendas físicas, los datos de la Asociación Española del Retail (AER) aseguran lo contrario y que siete de los diez principales actores internacionales hayan incrementado el número de aperturas de tiendas físicas, así lo demuestra. Amazon compró la cadena Whole Foods para iniciar su expansión en tiendas físicas, Cosco ha incrementado sus ventas tanto online como offline gracias a la apertura de nuevos establecimientos, Aliexpress recientemente ha optado por este mismo modelo… El problema no está pues en el comercio online como tal, puesto que se trata de una herramienta más, y así debe entenderse, al servicio del negocio, que de este modo multicanal, permite al cliente acceder al producto demandado en función de sus necesidades, en el momento y bajo las circunstancias que le rodean. En función del sector, el proceso de compra en tienda física puede llegar a superar el 80%, lo que confirma que la cercanía al cliente sigue siendo decisiva y que ésta es la palanca para que las ventas online se incrementen. En el caso del sector del automóvil, por poner un ejemplo, el cierre de concesionarios en una localidad...

Lanzado oficialmente hoy con una primera reunión, el nuevo Observatorio del Mercado del Vino permitirá a este sector clave de la agricultura europea beneficiarse de un análisis a corto plazo y de una mayor transparencia en materia de precios, producción y comercio. La Unión Europea es el mayor productor de vino del mundo, con el 65 % de la producción mundial y el 70 % de las exportaciones. Finalmente, se organizarán también reuniones regulares del Consejo de Administración del Observatorio, compuesto por expertos del mercado, que se reunirá de forma periódica y en  el que se discutirá la situación del mismo, de la misma forma que en los demás Observatorios europeos existentes en el sector lácteo, cárnico, cereales, frutas y hortalizas y azúcar. La Comisión Europea diseñó estos observatorios para ayudar al sector agrícola europeo a hacer frente de manera más eficaz a la volatilidad del mercado y garantizar una mayor transparencia.

Año tras año, la preocupación por el medio ambiente (con las excepciones conocidas de ciertos políticos y grupos de presión) va aumentando en la misma proporción en la que los ciudadanos son conscientes de los efectos que el cambio climático (el calentamiento global es una realidad que no parece tener freno), supone para la sostenibilidad del modo de vida actual. A esto no es ajeno un Sector logístico, que apuesta por una reducción del impacto causado por la logística y el transporte, lo que conocemos como “logística verde” y que no es sino una apuesta por hacer un uso cada vez más eficaz de los recursos a partir de una reorganización de procesos y sistemas orientados a mejorar el respeto por el medio ambiente. Ya no se trata de controlar los costes relacionados con el transporte y el almacenamiento, sino que ese control se extiende a los costes asociados a frenar el cambio climático y a la lucha contra la contaminación. Es decir, lo que se pretende es lograr cambiar todas y cada una de las fases del proceso que la logística implica y que abarcan desde el propio diseño de productos, al stock de material e incuso al tipo...

Durante 2018, el volumen de negocio generado por el Ecommerce superaba los 40.000 millones de euros, una cifra muy superior a la de otros sectores tradicionales, que si bien podemos interpretar como un síntoma de madurez, no debe llevar a error puesto que aún quedan oportunidades por explorar/explotar y así hacer crecer nuestros negocios. Hablamos de “oportunidades” porque no son pocas las vías para conseguirlo, bien sea por la tecnología utilizada, el modelo de transacción o el modelo de ingresos utilizado, ya que cada uno de ellos, esto se presenta como una oportunidad a la que no se debe perder de vista. Las empresas que sean capaces de descubrir los límites tecnológicos de la innovación, serán capaces de distinguir su Ecommerce de la competencia y no son pocas las soluciones tecnológicas disponibles, ya sea la realidad aumentada o la realidad virtual aumentada, las plataformas de experiencia digital o la tecnología blokchain, todas ellas con un alto grado de potencial de desarrollo. En segundo lugar y si nos guiamos por el modelo de ingresos, los ecommerce pueden apostar por el pago aplazado, la suscripción, afiliación, venta directa,… La venta a plazos por ejemplo, genera ingresos adicionales con los intereses devengados. Por...

La Comisión Europea se ha puesto seria para que España cumpla las reglas del euro y no lo ha hecho solo con nuestro país, sino que la advertencia de Bruselas ha llegado también a países como Francia, Italia, Bélgica, Portugal o Finlandia alertando del creciente gasto público y que las medidas para reducir el gasto público son ineficientes para cumplir la senda de deuda. Hablamos de un primer examen para identificar posibles desvíos que puedan poner en riesgo la estabilidad de la zona euro. Para cumplir con la UE, España tiene la obligación de llevar a cabo un importante ajuste estructural en torno a los 8.000 millones de euros, haya presupuestos o no, para así llegar al 0,65% del PIB solicitado, una medida que tendrá que llevar a cabo sin dilación, bien el actual Gobierno en funciones, o bien el resultante de la nueva (van cuatro en cuatro años), llamada a las urnas el próximo mes de noviembre. Europa se ha puesto seria y ha avisado que estos ajustes han de ser permanentes y no va a permitir operaciones puntuales de ingeniería financiera como se habían realizado hasta ahora, un tiempo en el que se ha jugado con el ciclo...

En los últimos tiempos observamos como la zona euro se está viendo azotada por los vaivenes de la economía a nivel internacional, con escenarios en los que la incertidumbre es la nota dominante. Incertidumbre (ya certidumbre) de la aplicación de aranceles a productos de la UE como represalia por las ayudas concedidas al Consorcio Airbus. Incertidumbre ante un final incierto en la Guerra Comercial entre EE.UU y China, ahora en periodo de stand by. Incertidumbre ante la posibilidad de un Brexit duro, que después de los últimos avances, parece que no lo será tanto, aunque como en los anteriores avances, la decisión depende de un Parlamento, el británico, que ya se ha llevado por delante a dos Primer Ministros del Reino de Isabel II. El resultado, un importante impacto en la actividad económica comunitaria como resultado del grado de apertura de la zona euro, que se traduce en que casi el 50% del PIB lo representan las exportaciones, frente a la política económica de otras economías más dependientes de su demanda interna y que por tanto se están viendo menos afectadas. Empresas y familias no han olvidado lo vivido hace ahora 6 años, cuando la incertidumbre se tradujo en duros...

Cualquier empresario tiene la obligación de actualizarse cada día y ser consciente que su éxito, si es que alguna vez lo tuvo en el pasado, no garantiza que se mantenga en el tiempo (muchos son los ejemplos de ello; Blockbuster, Kodak,…), principalmente porque los consumidores hoy, tienen todo tipo de herramientas para acceder a un mercado global y conseguir que se impresionen no es tan “sencillo” como antaño. En una palabra, innovar es sobrevivir. Vivimos en un entorno tan competitivo, que los cambios se suceden día tras día hasta el punto que la innovación no sólo puede consistir en hacer ligeras mejoras sobre nuestro producto o servicio. Innovar es crear una ventaja competitiva que permita al cliente percibir un beneficio o atender un mercado descuidado por nuestros competidores y ahí, es donde nuestra innovación llega a convertirse en una ventaja competitiva. El Cirque du Soleil reinventó el mundo del circo prescindiendo de animales y grandes estrellas y mezclándolo con teatro, coreografías, música y efectos especiales. Netflix, es un ejemplo de empresa en continua innovación ya que cambió el mundo del alquiler de VHS por el envío a domicilio de dvd´s, apostó por convertirse en la mayor plataforma de vídeos en...

Se acerca la tan temida fecha del 1 de noviembre y nadie sabe a ciencia cierta qué va a pasar, entre otras cosas porque el acuerdo de última hora ayer jueves entre Bruselas y Londres fue un soplo de aire fresco, pero ahora queda pendiente que sea ratificado en Londres y Johnson no tiene garantizados los apoyos, por lo que de no lograrlos en Westminster, la aplicación de un Brexit duro se acerca cada vez más a la realidad. De confirmarse esta escisión de manera brusca, empresas de sectores como el textil, la automoción, la construcción o el agroalimentario, a los que el Gobierno de Boris Johnson tiene previsto imponer aranceles, se van a ver afectadas y de qué manera, al pasar de un régimen de libre circulación de productos y mercancías en el marco de la UE, a un nuevo escenario en el que la entrada de sus productos se va a ver gravada, con el consiguiente perjuicio tanto para los exportadores como para la población local, que tendrá que decidir si asume el impacto de los nuevos precios o cambia su decisión de compra, agravados además por la caída de la libra esterlina. El sector textil, con buques...

Hace ahora un mes, el Banco de España advertía de la elevada incidencia que la guerra comercial entre EEUU y China, con una clara apuesta por el proteccionismo económico, podía tener en la economía mundial, pronosticando un descenso superior a los 278.000 millones de dólares (en torno al 0,25% del PIB mundial), que en el caso de la eurozona sería del -0,20%, en el de EEUU representaría el -0,26% y en el de China ascendería al -0,38% para el periodo 2019 - 2021. Es decir, China sería la más afectada en este combate sin sentido, debido a que las tasas norteamericanas afectan a un mayor volumen de importaciones que las aplicadas en sentido contrario, pero la zona euro no se quedaría atrás en este intercambio de golpes, ya que el elevado grado de apertura comercial que tenemos, nos hace más vulnerables si cabe, a una caída de la actividad mundial y por tanto una caída de la demanda, que vendrían a sumarse al incremento de incertidumbre global que ya veníamos observando. Fuente: Banco de España Este índice elaborado por el propio Banco de España, representa la incertidumbre el comercio mundial y como podemos observar inicia la escalada en marzo de...

Para la Cámara de Comercio de España el nuevo acuerdo para la salida del Reino Unido de la UE es una buena noticia para todos, y muy particularmente para España, en la medida en que una salida ordenada, por un lado, y un principio de acuerdo sobre el marco de la relación futura por otro, son imprescindibles para fortalecer las magníficas relaciones económicas y comerciales que disfrutamos con el mercado británico, uno de los principales socios comerciales de nuestro país. El acuerdo incluye un periodo transitorio en las condiciones actuales para los operadores económicos que durará hasta finales de 2020, catorce meses; este periodo es extensible uno o dos años más si las partes así lo acuerdan. El acuerdo de salida y las líneas principales sobre la relación futura acrecientan la certidumbre para operadores tanto españoles y europeos como británicos y apuntan a una relación fluida y exenta de aranceles al amparo de un nuevo acuerdo de libre comercio. No obstante, el acuerdo tiene el respaldo de la Comisión Europea y del Gobierno británico, pero tiene que ser ratificado por el Consejo Europeo y el Parlamento Británico.

La decisión de la OMC de permitir a Estados Unidos imponer aranceles a numerosos productos europeos centrará un debate en el pleno con la comisaria Malmström el miércoles. Los aranceles compensarán a Estados Unidos por los subsidios ilegales recibidos por Airbus. Tras conocer la decisión de la OMC, el presidente de la comisión de Comercio del PE, Bernd Lange (S&D, Alemania) lamentó el planteamiento de “ojo por ojo” aplicado por el Gobierno estadounidense. La Organización Mundial de Comercio autorizó a Washington a gravar productos europeos con aranceles por 7.500 millones de dólares (6.800 millones de euros), de los que alrededor de 1.000 millones recaerán sobre exportaciones españolas. Los productos de Airbus tendrán a partir del 18 de octubre un recargo del 10%, mientras que el resto de productos afectados, entre los que se incluye el aceite de oliva, las aceitunas y el queso soportarán gravámenes del 25%. Puede seguir el debate vía EP Live, y EbS+.

Ante las últimas novedades en torno al Brexit, damos a conocer la información de la Dirección General de Política Comercial (Ministerio de Industria, Comercio y Turismo), en referencia a la actualización realizada el 8 octubre, de la lista provisional de aranceles que el Reino Unido publicó el mes de marzo de este año. Así afectan los cambios de los aranceles Los cambios afectan a: Tarifas más bajas para los vehículos pesados ​​(HGV) que ingresan al mercado del Reino Unido, logrando un mejor equilibrio entre las necesidades de los productores británicos y las PYME que conforman la industria del transporte del Reino Unido. Asegurando así que los programas cruciales de reemplazo de la flota que ayudan a reducir las emisiones de carbono puedan continuar.Ajustar las tarifas al bioetanol para retener el apoyo a los productores del Reino Unido, ya que el suministro de este combustible es importante para la infraestructura nacional crítica.Aplicar aranceles a productos textiles adicionales para garantizar que se mantenga el acceso preferencial al mercado del Reino Unido actualmente disponible para los países en desarrollo (en comparación con otros países). Podemos encontrar más información en: Gov.uk Compartimos en este artículo la siguiente nota explicativa de estas recientes medidas dirigida...